Продукты
Тягач Sinotruk Sitrak G7h 440
Тягач Sinotruk Sitrak G7H 440 – это коммерческий автомобиль, используемый для буксировки полу-прицепов для грузовых перевозок на средние- и дальние-дальние расстояния.
Особенности
Введение
Тягач Sinotruk Sitrak G7H 440 – это коммерческий автомобиль, используемый для буксировки полу-прицепов для грузовых перевозок на средние- и дальние-дальние расстояния. Он объединяет систему питания, систему передачи и несущую-конструкцию шасси. В основном он используется для тяговых операций в логистике на дальние расстояния и при перевозке тяжелых- тяжелых грузов.
Спецификация
|
Категория |
Элемент |
Параметры и особенности |
|
Энергетическая система |
Модель двигателя |
Синотрук MC11.44-61 |
|
|
Структура/Параметры двигателя |
Рядный 6-цилиндровый двигатель объемом 10,518 л; максимальная мощность 440л.с. (≈324кВт), максимальный крутящий момент 2100Н·м (выход при 1000-1400 об/мин) |
|
|
Преимущества двигателя |
Мощная производительность с достаточным крутящим моментом в обычном диапазоне скоростей, подходящая для различных дорожных условий и требований к нагрузке. |
|
|
Модель/тип коробки передач |
Sinotruk HW25712CL, 12-ступенчатый автомат с ручным режимом |
|
|
Преимущества трансмиссии |
Плавное переключение передач и высокая эффективность трансмиссии; поддерживает ручное/автоматическое переключение режимов для адаптации к различным привычкам вождения и дорожным условиям. |
|
|
Конфигурация заднего моста/передаточное число |
Задний мост MAN Technology MCY13, дополнительные передаточные числа: 3,7, 3,909 и т. д. |
|
|
Преимущества заднего моста |
Передаточное число выбирается в зависимости от потребностей, балансируя мощность и экономию топлива для перевозок по шоссе на -дальние расстояния или перевозки тяжелых-грузов на короткие-расстояния. |
|
Шасси и подвеска |
Конфигурация фрейма |
Высокопрочный-легированный стальной материал с оптимизированной конструкцией. |
|
|
Преимущества рамы |
Высокая жесткость и прочность, способная выдерживать большие нагрузки и сложные дорожные условия, обеспечивая надежность и устойчивость автомобиля. |
|
|
Подвесная система |
Передняя ось: подвеска на параболических рессорах; Задний мост: много-рессорная подвеска. |
|
|
Преимущества подвески |
Балансирует амортизацию (повышает комфорт вождения) и высокую-несущую способность, подходит для перевозки тяжелых-грузов. |
|
Другие основные параметры |
Емкость топливного бака |
300L |
|
|
Преимущества топливного бака |
Большая вместимость сокращает частоту дозаправок и повышает-эффективность перевозок на дальние расстояния. |
|
|
Спецификация шин |
Радиальные шины 12R22,5 |
|
|
Преимущества шин |
Отличная износостойкость и низкое сопротивление качению, что снижает-долгосрочные эксплуатационные расходы. |
Функции
Высокий выходной крутящий момент
Оборудован двигателем MC11.44-61, обеспечивающим максимальный крутящий момент 2100 Н·м в диапазоне 1000–1400 об/мин, отвечающий требованиям мощности при запуске с тяжелой-нагрузкой и при работе на низких-- и средних скоростях.
Многоступенчатая-структура трансмиссии
Оснащен 12-скоростной коробкой передач (HW25712CL), поддерживающей автоматический и ручной режимы и адаптирующейся к различным скоростям автомобиля и условиям нагрузки за счет многоступенчатого распределения.
Дополнительный ведущий мост с передаточным числом
В заднем мосту используется конструкция MCY13 с вариантами передаточного числа 3,7 и 3,909, что позволяет регулировать его в соответствии с различными расстояниями транспортировки и требованиями к нагрузке.
Композитная нагрузка подвески-Несущая конструкция
В передней оси используются параболические листовые рессоры, а в задней оси — многолистовые рессоры с различными-листовыми рессорами, которые имеют различные конструктивные комбинации, балансирующие нагрузку на автомобиль и распределение нагрузки на дорогу.
Приложения
Магистральная логистика Транспортная отрасль:Используется для-грузовых перевозок на дальние расстояния по сети автомагистралей, обеспечивая тягу стандартизированных контейнеров и автофургонов.
Отрасль перевозки сыпучих грузов:Используется для перевозки сыпучих грузов, таких как уголь, сталь и другие сыпучие грузы, с возможностью перевалки партий с помощью тяги полу-прицепов.
Портовая погрузочно-разгрузочная и распределительная отрасль:Осуществляет перевалку контейнеров между портами и внутренними логистическими узлами, обеспечивая транспортное сообщение на короткие- и средние-расстояния.
Отрасль транспортировки строительных материалов:Используется для транспортировки оборудования и материалов в инженерных проектах, выполнения задач по непрерывному распределению материалов на протяжении всего периода строительства.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Как выбрать подходящее передаточное число заднего моста?
О: Для перевозки на -высокие- расстояния на большие расстояния можно выбрать меньшее передаточное число (например, 3,7), чтобы снизить частоту вращения двигателя; для тяжелых-грузов или горных условий можно выбрать большее передаточное число (например, 3,909) для улучшения тяги.
Вопрос: Когда переключаться между автоматическим и ручным режимами?
О: Автоматический режим можно использовать во время движения на высокой-скорости; Ручной режим можно переключить на управление передачами при подъеме в гору, трогании с места при большой нагрузке или в сложных дорожных условиях.
Вопрос: Каким системам следует уделять особое внимание при плановом обслуживании?
О: Необходимо проверить систему смазки и охлаждения двигателя, привод переключения коробки передач и смазку редуктора заднего моста. Также следует проверить герметичность соединений подвески.
горячая этикетка : синотрук ситрак g7h 440 тягач, Китай синотрук ситрак g7h 440 тягач производители, поставщики, завод
Бесплатно
Вам также может понравиться
Отправить запрос
